Моторы HDX с переключением f-n-r : подборка с ценами - Отзывы
Брату мотор пришёлся по душе. Сразу отметил, что запуск происходит мгновенно, даже в прохладную погоду, никаких проблем с холодным пуском не возникло. Электронный впрыск реально ощущается - расход топлива порадовал, на троллинговой скорости работает очень тихо и плавно, что важно для рыбалки. Управление отзывчивое, реакции на газ мгновенные. Я переживала, что будет тяжеловат, но на лодке от 6 метров в паре с дистанционным управлением всё отлично. Понравилось, что есть электропривод наклона - это очень удобно. Пока только положительные эмоции, надёжность будем проверять в деле, но первые впечатления отличные.
Взял мотор на воду впервые. Заводится с пол-оборота - электростартер отрабатывает отлично, и ручной шнур есть на всякий случай. На ходу очень тихо, вибрации почти нет. Система EFI реально чувствуется: расход небольшой, 6.9 литра в час по факту. Тяги хватает, 20 лошадей уверенно тащат лодку. Управление румпелем удобное, передачи включаются чётко. Бак на 24 литра в комплекте. За такую цену и с трёхлетней гарантией - отличный вариант.
Купила мужу этот мотор - и он просто в восторге! Через месяц активной эксплуатации могу сказать, что выбор был верным. Двухтактный, 85 л.с., запускается с кнопки, дистанционное управление очень удобное. Муж хвалит, что он неприхотливый и простой в обслуживании, как и заявлено. Электрическая система подъёма - отдельная радость. Единственное, топливный бак на 24 литра, но для наших покатушек хватает.
Купил этот мотор для лодки, где часто приходится переносить его с места на место. Вес 83 кг для такой мощности - отличный показатель, транспортировка действительно проще, чем ожидал. Приятно удивил встроенный бак на 24 литра, не нужно возиться с канистрами. Двухтактник завелся с полпинка благодаря электрическому пуску. Длинная нога (508 мм) отлично подошла к моему транецу. Дистанционное управление и реверс F-N-R делают маневрирование очень удобным. Пока что мотором очень доволен, отличный рабочий инструмент.
Месяц с мотором - полет нормальный. 90 сил на 1141 кубе для моей лодки - то, что надо. Завожу пока вручную, но электростартер уже присматриваю. Очень выручает режим мелководья. Вес 119 кг, но для мотора такой мощности это нормально. Трехлопастной алюминиевый винт работает отлично. Единственное, что выносной бак на 24 литра хотелось бы побольше, но для рыбалки на день хватает.
Купила отцу этот мотор. Он уже успел его опробовать - впечатления самые положительные. Говорит, запускается легко, даже в прохладную погоду. Динамика разгона отличная, что сразу заметно. Расход топлива порадовал - меньше, чем на старом моторе. Отдельно отмечу защиту от коррозии: пятислойная окраска и аноды по всему двигателю внушают доверие. Надёжная вещь, рекомендую.
Первый выход с этим мотором превзошёл ожидания. Запустился с пол-оборота, несмотря на прохладную погоду, и работал ровно. Динамика разгона отличная - чувствуется мощь классической схемы DOHC. Расход порадовал: система впрыска явно экономит топливо. Отдельно отмечу качество сборки и антикоррозийную защиту - видно, что сделано на совесть, не чета дешёвым аналогам. Управление румпелем удобное, реверс и нейтраль переключаются чётко. Для своих ста лошадей весит прилично, но это плата за надёжность. Пока полностью доволен покупкой.
Прошёл месяц с покупки этого мотора. Взял удешевлённую версию T5, и не жалею. Вес около 20 кг - удобно таскать, но при этом 5,8 л.с. уверенно выводят мою 4-метровую ПВХ на глиссер. Система зажигания TCI работает чётко, шума действительно мало. Из нюансов - нет подключения внешнего бака, только встроенный. Но для моих задач этого хватает. Качество сборки радует, запуск ручной без проблем. Оценка - 5.
Купила отцу этот мотор. Он уже опробовал его на деле - очень доволен. Говорит, что запускается с пол-оборота благодаря системе EFI, работает тихо и ровно, вибрации почти нет. Расход топлива порадовал - 18,5 литров в час для 50 л.с. вполне приемлемо. Электроподъем и румпель оказались очень удобными, управление чёткое, режимы F-N-R переключаются легко. Топливного бака на 24 литра хватает надолго. Отличный помощник на воде, рекомендую.
Впервые опробовал этот четырехтактный мотор на своей лодке. Запустился мгновенно, даже при прохладной погоде - спасибо системе электронного впрыска EFI от Delphi. Работает на удивление тихо и плавно. Особо порадовала возможность держать самую низкую "троллинговую" скорость, при этом реакция на газ моментальная. Расход топлива радует, мотор экономичный. Пятислойное антикоррозийное покрытие вселяет уверенность в долговечности. Никаких нареканий, настоящая мощь и надежность.
Первый выход на воде - и я очень доволен покупкой. Мотор мощный, 60 лошадей ощущаются сразу, лодка легко выходит на глиссирование. Управление с румпеля удобное, передачи включаются чётко. Электростартер отсутствует, но ручной запуск сработал с пол-оборота, даже на холодную. Отдельно порадовал режим мелководья и электропривод регулировки наклона - по заросшему участку прошёл без проблем. Встроенного бака в 24 литра на день рыбалки хватило. Единственное, к чему надо привыкнуть - вес, 119 кг, но для такой мощности это нормально.
Купил этот мотор для своей лодки, в первую очередь привлекла система электронного впрыска. Первый запуск электростартером - буквально с пол-оборота, работает очень тихо и ровно. Расход по паспорту 6.9 л/ч, что для 20 л.с. отлично, на воде это подтвердилось. Радует, что в комплекте идет бак на 24 литра и есть трос аварийной остановки. Трехлетняя гарантия тоже внушает доверие.
Подарила брату этот водомет на день рождения. Он сразу же опробовал его на нашей лодке ПВХ. Глиссирует с четырьмя рыбаками отлично, как и заявлено. Особенно рад, что можно ходить по мелководью - для наших мест это спасение. Топливного бака на 24 литра хватает надолго, да и антикоррозийное покрытие вселяет уверенность. Единственное, к румпельному управлению нужно было немного привыкнуть, но в целом мотором очень доволен.
Наконец-то опробовал HDX F 130 на воде. Машина просто зверь! Динамика разгона отличная, сразу чувствуется двухвальное газораспределение. Заводится без проблем, несмотря на то, что на улице было прохладно. Расход порадовал - система впрыска работает четко. Отдельно отмечу антикоррозийную защиту, для воды это очень важно. Пока полет нормальный, мотором доволен на все сто.
Наконец-то опробовал мотор HDX F 130 на воде. Первое, что порадовало - запуск. Несмотря на прохладную погоду, завелся с пол-оборота, никаких капризов. Динамика разгона отличная, чувствуется система DOHC с четырьмя клапанами. Расход топлива приятно удивил - система впрыска работает точно, без перерасхода. Отдельно отмечу антикоррозионную защиту: пятислойная окраска и аноды по всему двигателю внушают доверие. Для своих 130 лошадей весит адекватно, управление четкое, передачи F-N-R переключаются мягко. Очень доволен покупкой.
Наконец-то опробовал мотор на воде. Первый запуск с электростартера прошел отлично, завелся сразу. Мощности 90 л.с. с объемом 1141 куб.см мне хватает за глаза, лодка идет как надо. Порадовал режим для мелководья и электропривод регулировки угла наклона - очень удобно. Единственное, к чему привыкаю, это управление с консоли. В целом, за свои деньги отличный аппарат, надеюсь, трехлетняя гарантия не пригодится.
Взял мотор на первое использование - остался очень доволен. Запустился с пол-оборота ручным стартером, хотя на улице было прохладно, никаких капризов. Динамика разгона порадовала, чувствуется система DOHC. Расход топлива радует - система впрыска работает чётко. Отдельно отмечу защиту от коррозии с пятислойной окраской и анодами, для речной воды самое то. Всё просто и надёжно.
Наконец опробовал на воде новый четырёхтактник HDX на 6 л.с. Очень доволен запуском - завёлся буквально с пол-оборота. Работает ровно на всех режимах, при этом ощутимо тише и экономичнее старого двухтактного. Вес в 27 кг позволяет легко управляться с румпелем, а переключение F-N-R очень удобно. Качество сборки на высоте, мотор реально надёжный. Отличный вариант для моей надувной лодки.
Месяц с мотором HDX T 50 BMS - полёт нормальный. Двухтактник на 50 л.с. заводится вручную без проблем. Объём в 703 куб. см даёт хорошую тягу. Радует, что в комплекте аварийный шнур - спокойнее за безопасность. Управление с румпелем удобное, переключение F-N-R чёткое. К внешнему баку на 24 литра претензий нет. Доволен покупкой.
Только сегодня опробовал новый HDX T 85 FEL-T. Машина просто зверь! 85 лошадей с места выносят лодку на глиссирование мгновенно. Очень понравился электрический запуск и дистанционное управление - всё чётко, без рывков. Переключение F-N-R работает мягко. Отдельно радует, что в комплекте идёт топливный бак на 24 литра. Двухтактный трёхцилиндровый двигатель работает ровно, без лишней вибрации. За три года гарантии вообще спокоен. Очень доволен покупкой.
Первый выход на воде порадовал. Мотор запускается с кнопки мгновенно, работает очень тихо и ровно, вибрации почти не чувствуется. Приятно удивлён экономичностью: за час активного хода по показаниям расхода ушло около 6.9 литров, как и заявлено, с учётом того, что я не выжимал максимум. Управление с румпеля удобное, передачи включаются чётко, режим мелководья выручил при подходе к берегу. Бак на 24 литра в комплекте - хороший бонус. Единственное, к чему пришлось привыкнуть, это ручная регулировка наклона дейдвуда, но это мелочь. В целом, отличный аппарат для консольной лодки.
Наконец-то опробовала новый мотор HDX F 115 на нашей лодке. Сразу поразила тишина работы - четырехтактный двигатель действительно очень тихий. Запустился с пол-оборота, система электронного впрыска от Delphi сработала идеально. Порадовал плавный ход на троллинговой скорости, реакция на газ мгновенная. Расход топлива пока не замеряла, но обещают, что он очень экономичный. Пятислойное антикоррозийное покрытие внушает доверие. Пока полный восторг.
Наконец-то опробовал мотор на воде. Первое, что порадовало - запустился с полтычка, ручной стартер сработал отлично. 15 лошадей на моей лодке тянут уверенно, обороты держит в заявленных пределах. Очень удобный режим для мелководья - прошёл там, где раньше вёслами гребли. Румпель удобно лежит в руке, передачи включаются чётко. Выхлоп через винт - приятный бонус, меньше вони. Вес 49 кг, один справился с установкой на транец. Пока полёт отличный.
Брату подарила этот мотор на рыбалку, он очень доволен. Первый выезд показал, что 60 л.с. с объёмом 1141 куб.см - отличная рабочая лошадка. Запускается вручную, но есть и электростартер, что удобно. Сразу оценил три передачи и трос аварийной остановки - безопасность превыше всего. Обрадовал режим для мелководья и электропривод регулировки наклона. Выносного бака на 24 литра хватает надолго. Мотор тяжёлый, 119 кг, но для транца 508 мм встал идеально.